|
   |
| Tillbehör topp 3 (2008) |
|
1. Effektljuddämpare Yoshimura
1463275, 5.900:-
 |
|
2. Vindruta bubble kawasaki
204WSP0012, 894:-
|
|
3. Sadelkåpa "kuts" Kawasaki
999961354777, 1.371:-
|
FLERA TILLBEHÖR
 PDF-faktablad
Ninja ZX-6R PDF-faktablad |
|
Resultat SuperTest 2009
1. Daytona 675
2. Kawasaki ZX6-R
3. Yamaha YZF-R6
4. Suzuki GSX-R600
5. Honda CBR600RR
2010 års modell 6R är en utveckling av 2007 års Ninja ZX-6R och lyfter prestanda hos sin tävlingsinriktade föregångare till en ny nivå. Vid utvecklingen av det förarinriktade paketet har fokus legat på att erbjuda förarna mer exakt kontroll. Resultatet av ändringarna i motor och chassi för bättre kontrollerbarhet är en förtroendeingivande hoj som gör att föraren kan känna sig lugn och trygg även vid avancerad körning. Och det är denna möjlighet att driva körningen mer till sin spets – att kunna få ut allt av den här motorcykeln – samtidigt som du har full kontroll, som gör den nya Ninja ZX-6R så spännande att köra.
Färger: Limegrön, Blå & Svart
|
|
Årsmodell |
2010 |
| Motor, typ / antal cylindrar |
Vätskekyld 4-takts, rak 4-cylindrig |
| Cylindervolym cm³ |
599 kubikcentimeter |
| Borrning x slag |
67,0 x 42,5 mm |
| Kompressionsförhållande |
13.3:1 |
| Ventilsystem |
DOHC, 16 ventiler |
| Bränslesystem |
Bränsleinsprutning: Ø 38 mm x 4 (Keihin) med ovala sekundärspjäll, dubbel insprutning |
| Tändsystem |
Digitalt |
| Startsystem |
Elektrisk |
| Smörjning |
Tvångssmord våt sump |
| Kraftöverföring |
6-växlad, retur, kassett |
| Slutväxel |
Sluten kedja |
| Primärväxel |
1,900 (76/40) |
| Växlar: 1:an |
2,714 (38/14) |
| Växlar: 2:an |
2,200 (33/15) |
| Växlar: 3:an |
1,850 (37/20) |
| Växlar: 4:an |
1,600 (32/20) |
| Växlar: 5:an |
1,421 (27/19) |
| Växlar: 6:an |
1,300 (26/20) |
| Slutväxel |
2,688 (43/16 |
| Koppling |
Våt flerskivig, manuell |
| Ram |
Perimeter, pressad aluminium |
| Gaffellutning/försprång |
24° / 103 mm |
| Fjädring fram |
41 mm inverterad gaffel med top-out-fjädrar |
| |
Kompressionsdämpning: Steglös |
| |
Returdämpning: Steglös |
| |
Fjäderförspänning: Fullt justerbar (0–15 mm) |
| Fjädring bak |
Bottenlänkad Uni-Trak med gasfylld stötdämpare, top-out-fjäder och övre fäste med sfäriskt lager |
| |
Kompressionsdämpning: Steglös, dubbla områden (hög/låg hastighet) |
| |
Returdämpning: 25-stegs |
| |
Fjäderförspänning: Fullt justerbar (5,5–15,5 mm) |
| Fjädringsväg fram |
120 mm |
| Fjädringsväg bak |
134 mm |
| Däck fram |
120/70ZR17M/C (58W) |
| Däck bak |
180/55ZR17M/C (73W) |
| Bromsar, fram |
Dubbla halvflytande 300 mm vågformade bromsskivor |
| |
Dubbla radiellt monterade 4-kolvsok |
| Bromsar, bak |
Enkel 220 mm (x t5 mm) vågformad bromsskiva |
| |
Single-bore pin-slide, aluminiumkolv, Tokico |
| Styrutslag, vänster/höger |
27°/27° |
| Emballagestorlek (L x B x H) |
2 090 mm x 705 mm x 1 115 mm |
| Axelavstånd |
1400 mm |
| Markfrigång |
120 mm |
| Sitthöjd |
815 mm |
| Bränsletank |
17 liter |
| Tjänstevikt |
191 kg |
| Automatiskt halvljus |
Ja |
| Överensstämmer med avgaskrav inom EU |
Euro 3 | |
|
|
; EffectiveNewWin.focus(); "ZX6-R 2010")
; EffectiveNewWin.focus(); "Grön"){kind=spacer}
; EffectiveNewWin.focus(); "Svart")
; EffectiveNewWin.focus(); "Vit"){kind=spacer}
